Ventil za zmanjšanje tlaka DR 10

Za nadzor tlaka hidravličnega sistema se uporablja pilotni tlak DR 10 DP. Cena je bolj smiselna v primerjavi z drugo mednarodno znano blagovno znamko. Huade Hydravlic je bolj pozorna na praktičnost svojih izdelkov. Huade Hydraulic je nacionalno ključno podjetje. Dvakrat sodeluje z Rexrothom in uvaja napredno tehnologijo iz Rexroth in napredne proizvodne opreme z vsega sveta, da bi zagotovili visoko kakovost njegovih ventilov, ki zmanjšujejo tlak. Po letih razvoja je Huade postal vodilna blagovna znamka v kitajski hidravlični industriji. Huade® je znana blagovna znamka na Kitajskem.  

Parameter izdelka za zmanjšanje ventila DR 10

Funkcija izdelka in uporaba ventila za zmanjšanje tlaka DR 10

Značilnosti:

▶ Montaža podloge

▶ Za navojne povezave

▶ Za pritrditev razdelilnika

▶ 4 Prilagoditveni elementi:

. Rotacijski gumb

. Rokav s šesterokotnikom in zaščitno kapico,

. Rotacijski gumb za zaklepanje s lestvico

. Rotacijski gumb z lestvico

▶ 4 Nastavitve tlaka OPOZORNI VENTIL (samo za ventil za pritrditev podplate)

Vloga:

Glavna funkcija ventila za zmanjšanje tlaka DR 10 je zmanjšanje tlaka v sistemu.

Oddelek in simbol za zmanjšanje tlaka ventil DR 10

Tlačni ventili tipa DR 10 so pilotski ventili za zmanjšanje tlaka, ki jih nadzorujejo iz sekundarnega vezja. V bistvu so sestavljeni iz glavnega ventila (1) z glavnim vstavkom za tuljavo (3) in pilotskim ventilom (2) z elementom nastavitve tlaka.

V mirovanju so ventili odprti, tekočina lahko prosto preide od pristanišča B do pristanišča A prek glavnega vložka za tuljavo (3).

Pritisk v pristanišču A deluje na spodnji strani glavne tuljave. Hkrati obstaja tlak, ki deluje na kroglici (6) v pilotskem ventilu (2) prek odprtine (4) na vzmetni obremenitvi glavne bate (3) in preko vrat (5). Enako deluje na kroglici (6) prek odprtine (7), kontrolne črte (8), preverjanja ventila (9) in odprtine (10). Glede na nastavitev pomladi (11) se pred kroglico (6), v pristanišču (5) in v vzmetni komori (12) drži krmilni bat (13) v

odprt položaj. Tekočina lahko prosto pretaka iz pristanišča B v vrata A prek glavnega vstavka za tuljavo (3), dokler tlak v pristanišču A ne presega vrednosti, ki je nastavljena na vzmet (11) in odpre kroglico (6). Krmiljenje

Bat (13) se premakne v zaključni položaj.

Dosežen je želeni znižan tlak, ko doseže ravnotežje med tlakom v pristanišču A in tlakom, ki je nastavljen na vzmet (11). Odtok olja iz vzmetne komore (14) do rezervoarja poteka navzven prek kontrolne črte (15).

Prosti povratni tok iz pristanišča A do B je mogoče doseči z namestitvijo izbirnega ventila za kontrolni ventil (16).

Priključek za merilnik tlaka (17) omogoča spremljanje zmanjšanega tlaka v vratih A.

Struktura dr ... 50B

Simboli dr. ... 50B