Pravilna namestitev hidravličnega ventila za regulacijo pretoka določa, ali se vaš valj gladko razteza ali pa se tesnilo vašega motorja med prvim poskusnim zagonom raznese. Način povezave – meter-in, meter-out ali bleed-off – vpliva na togost sistema, proizvodnjo toplote in zmogljivost prenosa obremenitev. Ta vodnik zajema identifikacijo priključkov, izbiro topologije vezja, interpretacijo smerne puščice in tveganja povečanja tlaka, ki uničijo cevi v aplikacijah za odmerjanje.
Razumevanje tipov ventilov za regulacijo pretoka in njihovih povezovalnih zahtev
Preden primete ključ, ugotovite, s katero vrsto ventila imate opravka. Nekompenzirani igelni ventili in krmilniki pretoka s kompenzacijo tlaka zahtevajo drugačne vidike priklopa.
Nekompenzirani dušilni ventiliEnostavni igelni ventili uravnavajo pretok skozi nastavljivo odprtino. Tok sledi enačbi:
$$Q = C_d \cdot A \cdot \sqrt{\frac{2 \cdot \Delta P}{\rho}}$$
Kjer je $Q$ pretok, $A$ površina odprtine in $\Delta P$ padec tlaka na ventilu. Razmerje kvadratnega korena pomeni, da spremembe obremenitve neposredno vplivajo na hitrost aktuatorja. Ko valj pritisne proti naraščajočemu uporu, se dvigne izstopni tlak, kar zmanjša $\Delta P$ in upočasni aktuator. Ta občutljivost na obremenitev omejuje igelne ventile na aplikacije s stalnimi obremenitvami ali nizkimi zahtevami glede natančnosti.
Ti ventili dodajo tuljavo kompenzatorja, ki ohranja konstanten $\Delta P$ čez merilno odprtino ne glede na spremembe obremenitve. Kompenzator samodejno prilagodi svojo odprtino, da ohranja diferencialni tlak nespremenljiv, zaradi česar je izhodni pretok odvisen samo od nastavitve odprtine.
Integracija povratnega ventila (enosmerni nadzor pretoka)Številni ventili za regulacijo pretoka vključujejo vzporedni povratni ventil, ki omogoča prost pretok v obratni smeri. Smer protipovratnega ventila določa, kateri hod pogona se krmili.
Kritično pravilo namestitve:Puščica na ohišju ventila običajno označuje smer "nadzorovanega pretoka" ali "prostega pretoka", odvisno od proizvajalca. Če to namestite nazaj, predvideni nadzorovani hod teče s polno hitrostjo, medtem ko nasprotni hod polzi.
Tri strategije jedrnega vezja: Kam priključiti ventil
Položaj ventila v tokokrogu – ne le fizična povezava – določa obnašanje sistema. Inženirji uporabljajo tri standardne topologije: meter-in, meter-out in bleed-off.
1. Merilni nadzor (dušenje vstopa)Lokacija povezave:Namestite ventil za regulacijo pretoka zaporedno med vstopno odprtino črpalke in aktuatorja. Za podaljšek cilindra ga pritrdite na konec pokrova (slepa stran).
Kritična omejitev:Nikoli ne uporabljajte samega merilnika za previsoke obremenitve. Ko cilinder spusti veliko obremenitev, obremenitev potegne bat hitreje, kot lahko omejen vstopni tok dovaja olje, kar povzroči "odmik obremenitve" in kavitacijo.
2. Nadzor odmerjanja (dušenje izhoda)Lokacija povezave:Priključite ventil za regulacijo pretoka zaporedno med izhod aktuatorja in rezervoar. Za krmiljenje podaljška cilindra ga namestite na povratni vod na koncu palice (na strani bata).
Praktično pravilo industrije:"Če ste v dvomih, odmerite." Meter-out zagotavlja vrhunski nadzor gibanja, ker povratni pritisk odpravlja pojav zdrsa, ki povzroča sunkovito gibanje pri nizkih hitrostih.
To je skrita nevarnost pri priključkih z merilnikom. V diferencialnih valjih lahko pri podaljševanju z odmernim nadzorom tlak na strani droga naraste do nevarnih ravni.
Enačba ravnotežja sil s prekoračitvijo obremenitve: $$P_2 = \frac{P_1 \cdot A_1 - F_{load}}{A_2}$$
Tveganje:Pri jeklenki s površinskim razmerjem 2:1, če je sistemski tlak 3000 psi, lahko konec droga vidi 6000+ psi. Standardne cevi 3000 psi bodo katastrofalno odpovedale. Pred priklopom merilnih tokokrogov vedno preverite vrednosti komponent na koncu droga.
Lokacija povezave:Ventil za regulacijo pretoka namestite v odcep (T-priključek) od glavne črpalke do aktuatorja, tako da gre izhod ventila neposredno v rezervoar.
| Vrsta vezja | Priključna točka | Nosilnost | Kakovost gibanja |
|---|---|---|---|
| Meter-In | Vhodni vod (serija) | Samo uporovni | Zmerno |
| Meter-Out | Izhodna linija (serija) | Upor + Prekoračitev | Odlično |
| Bleed-Off | Odcepna linija (vzporedna) | Samo stalna obremenitev | Slabo (visoka učinkovitost) |
Identifikacija vrat in smerne oznake
Priključitev na napačna vrata ali namestitev ventila nazaj povzroči večino napak pri povezovanju. Pred priključitvijo natančno preberite ohišje ventila.
- P (tlak) ali IN:Priključi se na napajanje črpalke ali visokotlačni vir.
- T (Tank) ali OUT:Vrnitev v rezervoar. Pri odvajanju so to vrata za odlaganje.
- CF (kontroliran pretok):Na prednostnih ventilih zagotavlja konstanten odmerjen pretok.
- EF (presežni pretok):Obvodna odprtina pošilja presežni pretok v rezervoar.
Razlaga puščičnih oznak:Telo ventilov ima običajno ulite puščice. Pogosta napaka: če puščica pri krmiljenju hitrosti cilindra kaže v napačno smer, povratni ventil obide odprtino med gibom, ki ga poskušate nadzorovati.
Postopki priklopa po korakih
Varnostna priprava- Zmanjšanje tlaka:Vklopite smerne ventile za razbremenitev ujetega tlaka. Preverite ničelni tlak z manometri.
- Čistoča:Eno samo zrno peska lahko zagozdi tuljavo kompenzatorja. Pred odstranitvijo očistite priključke.
- Tveganje zaradi injiciranja:Za iskanje puščanj nikoli ne uporabljajte rok. Puščanje lukenj lahko vbrizga tekočino skozi kožo.
1. korak:Poiščite vrata na koncu palice.
2. korak:Določite usmerjenost povratnega ventila. Med podaljšanjem olje teče IZ konca palice. Namestite ventil tako, da je povratni ventil med podaljšanjem ZAPRT.
3. korak:Začetna prilagoditev. Obrnite gumb do konca, nato pa za 1-2 obrata nazaj. Nikoli ne začnite na stežaj.
Zagon in odpravljanje težav
Po priključitvi pravilen zagon in nastavitev optimizirata delovanje in razkrijeta napake pri namestitvi, preden povzročijo škodo.
| Simptom | Verjeten vzrok | Preverjanje in popravek |
|---|---|---|
| Hitrost ni nastavljiva | Kontrolni ventil nameščen nazaj | Povratna usmeritev ventila. |
| Sunkovito gibanje (stick-slip) | Meter-in z nizkim protitlakom | Preklopite na konfiguracijo merilnika. |
| Obremenitev nenadzorovano pada | Merilnik pri prekoračitvi obremenitve | Takoj prenehajte.Preoblikovanje kot meter-out. |
| Tesnilo gredi motorja pušča | Merilnik brez odtoka ohišja | Namestite namenski odtočni vod ohišja v rezervoar. |
Kontrolni seznam končne namestitve
Pred vzpostavitvijo tlaka v novo priključenem sistemu preverite:
Izvedite začetni zagon pri znižanem tlaku (30–50 % največjega sistema) in preverite pravilno gibanje aktuatorja, preden nastavite na končno delovno hitrost.
